為什么廠家會再三強調冷熱沖擊試驗箱在搬運過程中一定不要傾斜箱體？原因是試驗箱在搬運中如果傾斜過度，那么壓縮機內的冷凍油就會從吸氣管中流進低壓室。當再開啟壓縮機制冷時，冷凍油被吸入汽缸內，它不但使壓縮機的負荷短時間內增加（氣缸內的壓縮比是按氣體體積設定的，而液體不易被壓縮），更重要的是當冷凍油送入冷凝器后，再通過干燥過濾器進入較細的毛細管時，就形成管道堵塞，
這種現象我們稱為“油堵”。
那么問題來了，如果一旦確認冷熱沖擊試驗箱出現“油堵”狀況的話，我們應該如何解決呢？
首先應切開工藝管，放掉制冷劑，接好修理表閥，焊脫干燥過濾器；然后經表閥開始充入氮氣，再充氮氣的工程中，用大拇指堵住干燥過濾器所接的冷凝器管口，當充入 0.6MPa 左右的氮氣時，干燥過濾器所接的毛細管一端有氣流流出，維持氣流大約 1 分鐘，使流入毛細管中的冷凍油退出；再將堵在冷凝管口的大拇指間斷放開 3~5 次，每次放開約 10 秒鐘左右，讓氣流沖洗冷凝器管道中冷凍油，其后，放開大拇指，關閉修理閥。經過上面的處理，油堵管道已基本排除，為了保證徹底清除堵塞，可重復一次上面的充氣過程。再換上新的干燥過濾器，進行抽空之后，充入制冷劑，冷熱沖擊試驗箱就可以恢復正常制冷了。
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